Renault lance une navette autonome pour les livraisons urbaines

Kroger, la plus grande chaîne de supermarchés aux États-Unis avec 2 800 magasins dans 35 États, vient d’annoncer un service de livraison par navettes autonomes, qui débutera cet automne. L’enseigne s’est associée à la startup Nuro, fondée par deux anciens ingénieurs de Google, dont les véhicules électriques miniaturisés spécialement conçus pour les livraisons ressemblent à des grille-pain géants recouverts de caméras et de capteurs (voir la vidéo ci-dessous).

Quels sont les grands enjeux dans le monde de la livraison ? C’est le thème de l’interview d’Emmanuelle Bosc-Haddad, directrice marketing de Colissimo, que vient de réaliser le site EcommerceMag.fr. « Nous constatons aujourd’hui la révolution du commerce connecté, accélérée par l’utilisation massive du smartphone. Le client achète sur le web en se faisant livrer là où il veut, quand il veut, y compris en magasin », observe Emmanuelle Bosc-Haddad. D’où un enjeu clé pour les e-commerçants : pouvoir proposer à leurs clients des services de livraison à la demande. « Nous testons actuellement le créneau de livraison de deux heures. Nous allons vers cette logique de service où tout est possible en termes de lieu de livraison et où le client a la main pour modifier le service durant tout son parcours d’achat. » 

Créée en 1862, la maison Ladurée vient de dévoiler un nouvel ingrédient ajouté à la recette de ses fameux macarons : une livraison dans Paris en moins d’une heure, assortie de la garantie que les pâtisseries arriveront entières à destination. « Sur le marché de l’alimentaire, les problématiques de livraison sont très complexes. La solution [que nous avons retenue] est optimale car elle permet d’assurer l’arrivée du produit en bon état sans qu’il n’ait été abîmé lors du transport », explique Julie Devernay, directrice commerciale et marketing digital de Ladurée, dans un article de L’Usine Digitale.