La livraison urbaine se réinvente. Amazon et Tesco déploient des technologies de terrain pour concilier performance et protection des équipes. Lunettes IA pour l’un, caméras corporelles pour l’autre : deux visions, un même objectif.

Walmart s’allie à la start-up Wiliot pour connecter 90 millions de palettes d’ici fin 2026. Grâce à des capteurs Bluetooth sans batterie, la supply chain devient intelligente, prédictive et presque invisible. Une étape clé vers la logistique ambiante.

Délais de livraison différents selon les pays, retours deux fois plus élevés sur les marketplaces, standards imposés par certains transporteurs : Le Temps des Cerises ajuste en permanence son organisation. Entre assortiments adaptés, partenaires choisis au cas par cas et vigilance environnementale, la marque de jeans française construit une logistique sur mesure pour soutenir sa croissance européenne. Les explications d’Astier Verschuere, directeur digital et e-commerce de la marque.

Dans un secteur logistique où les femmes restent minoritaires, les acteurs se mobilisent pour valoriser leurs collaboratrices et ouvrir la voie à une féminisation accrue des métiers techniques et des fonctions dirigeantes. Un engagement qui dépasse la parité pour devenir un véritable levier de performance et d’innovation. 

Le commerce sans stock – également appelé « juste à temps augmenté » ou « Just in time » – transforme les modèles marchands et la chaîne d’approvisionnement, en combinant technologies de pointe et anticipation fine des commandes clients.               
Cette approche popularisée par les plates-formes d’e-commerce redéfinit l’équilibre entre efficacité, durabilité et résilience logistiques. Elle soulève aussi des questions sur la capacité d’adaptation des entreprises, et sur les impacts environnementaux. Éclairages avec Yann de Feraudy, président de l’association France Supply Chain by Aslog. 

La 4e édition du rapport What Matters to Today’s Consumer, réalisée par Capgemini Research, souligne des exigences sérieuses des consommateurs en matière d’innovation centrée sur l’IA. Celle-ci doit améliorer l’expérience d’achat, en particulier sur les phases de suggestion de produits. Par ailleurs, la livraison ultra rapide en moins de 24 heures séduit de plus en plus le public, qui se dit prêt à payer plus cher pour en profiter.

Depuis le premier achat en ligne il y a trente ans, le e-commerce a bouleversé les habitudes de consommation des Français et a simplifié leur vie quotidienne, comme le montre une étude récente OpinionWay pour La Poste. Colissimo, acteur historique de la livraison, a accompagné cette révolution en multipliant les services innovants. Jean-Yves Gras, son directeur général, partage sa vision des trois décennies passées et ses ambitions pour un e-commerce plus durable. 

Lenskart se distingue sur le marché compétitif des lunettes par son modèle de vente directe au consommateur (DTC). Pour ce faire, la marque indienne a su prendre des risques en termes de logistique. Elle a également transfiguré l’expérience d’achat de son marché en intégrant la technologie, notamment les essayages virtuels, aux méthodes de vente traditionnelles. 

Porté par des besoins croissants d’agilité, de réduction des impacts environnementaux et d’optimisation des flux, le secteur logistique se transforme en profondeur. Chez Log’issimo, l’opérateur 3PL de La Poste, spécialiste de la logistique de proximité, l’avenir se construit aussi en intégrant de la reverse logistics, autrement dit la logistique des retours. Anthony Catillon, son Directeur Général, partage sa vision stratégique pour 2025.

Mulebar est une société française spécialiste des produits de nutrition naturelle à destination des sportifs (barres protéinées, gel énergétiques, compotes, boissons d’effort…). Malgré une compétition étrangère féroce, la marque a su se démarquer et devenir compétitive grâce à un positionnement centré sur l’éco-responsabilité et l’expérience client, quitte à prendre des risques en termes logistiques.

Une étude de Sapio Research révèle les intentions d’investissement IT des professionnels de la logistique en Occident. Si, globalement, la priorité est accordée à la supervision en temps réel des opérations de transport et au suivi des flottes de véhicules, les professionnels français semblent privilégier la réduction de l’impact carbone.

Fruit de dix ans de recherche et développement, La Poste déploie ses premières lignes de livraison par drone aérien. Celles-ci doivent faciliter la desserte de territoires jugés difficiles par le réseau postal classique, et garantir l’inclusion de toutes les populations françaises à son réseau de services.