Tendances
- 2 minutes
De nouveaux pompistes se déplacent pour faire le plein des véhicules
Vous l’avez peut-être remarqué : il devient de plus en plus difficile de trouver une station-service en France. « Depuis 2014, 300 stations ont fermé, indique la rubrique La Minute Conso de France Bleu. Et c’est loin d’être terminé puisqu’à partir de 2020, une station-service ne pourra pas être à moins de 13 mètres d’un immeuble, selon une nouvelle règle européenne. » Mais dans le même temps, les consommateurs sont de plus en plus impatients, et les automobilistes de moins en moins prompts à faire la queue pour remplir leur réservoir. D’où ce service qui se développe : venir faire le plein du véhicule là où il se trouve, que ce soit devant le domicile ou sur le parking du bureau. Ce système fonctionne déjà aux États-Unis (nous en parlions dans une Tendance fin 2016 : Face à Uber et BlaBlaCar, l’automobile se réinvente dans les services). Et aujourd’hui, des startups déploient ce concept de livraison de carburant à Paris et dans la proche banlieue : Pomp, TankYou, Gaston le pompiste, ou encore Refuel.
Prise de rendez-vous grâce à une appli
Ces entreprises s’adressent à la fois aux particuliers et aux entreprises qui gèrent des flottes de véhicules. Le principe est très simple : le client prend rendez-vous grâce à une appli, indiquant le lieu et un créneau horaire pour faire le plein. Il n’y a plus qu’à laisser ouverte la trappe à essence de la voiture. Un pompiste vient remplir le réservoir grâce à une camionnette adaptée.
Pour le même prix, le pare-brise est nettoyé et la pression des pneus vérifiée
Globalement, ces startups vendent l’essence au même prix que les stations-services. Elles proposent même le plus souvent, sans surcoût, de nettoyer le pare-brise et de vérifier la pression des pneus, et de l’ajuster si besoin. Ces entreprises gagnent leur vie en achetant le carburant en gros, à des prix négociés. Elles proposent aussi des services payants, comme vérifier les niveaux des différents liquides (lave-glace, liquide de refroidissement, huile…), recharger la batterie, réparer un pneu, nettoyer la carrosserie, etc.
Repéré sur : France Bleu
Vous aimerez aussi
-
Retail augmenté : des applis s’immiscent au plus tôt du parcours client
Pour capter les consommateurs au plus vite, les marques développent de nouveaux services d’aide à l’achat. La réalité augmentée est à l’honneur, mais surtout le conseil. Zoom sur les initiatives de La Redoute, L’Oréal, Zara, Monoprix, E.Leclerc, etc.
-
FDJ veut hybrider ses jeux entre point de vente et mobile
La Française des Jeux est confrontée à un double défi. D’une part, renouveler – et notamment rajeunir – sa clientèle. Ce qui nécessite de créer de nouveaux types de jeux, à commencer par des jeux utilisant le mobile pour séduire de nouveaux segments de clients. Mais pas question pour autant de délaisser le réseau physique. FDJ doit même, d’autre part, moderniser ce réseau de 30 000 points de vente (bureaux de tabac, presse). Sa fréquentation est en baisse, mais son rôle est primordial : il représente 95 % du chiffre d’affaires. Soit 25 millions de clients, sur les 26 que compte l’entreprise. Chez FDJ, le parcours client se pense donc en omnicanal. « Pour recruter de nouveaux clients, nous devons hybrider les deux mondes, le monde physique et le monde digital. Nous avons un enjeu de transformation, pour nous moderniser et séduire de nouveaux clients », explique Cécile Lagé, Chief Customer Experience & Digital Officer de FDJ. Elle a pris la parole à l’occasion du salon e-marketing, à Paris, le 11 avril.
-
Louis Vuitton commercialise son premier objet connecté, un traceur de bagages
Après la « foodtech » et la « fintech », le prochain buzzword sera-t-il la « luxury tech » ? Depuis ce mois d’avril 2018, Louis Vuitton propose son premier objet connecté, mis au point avec la société toulousaine Axible. Baptisé Louis Vuitton Echo, il s’agit d’un traceur de bagages, permettant de suivre en temps réel, grâce une application dédiée, le cheminement de ses sacs ou valises, notamment dans le cadre de déplacements en avion. L’objet (en photo ci-dessus) est de la taille d’une réglette de 10 cm de long, 2 cm de large et d’à peine 1,5 cm d’épaisseur. Le service de géolocalisation qu’il apporte constitue un prolongement numérique assez naturel pour la marque de maroquinerie de luxe.
