Pourquoi Axa France supprime son application mobile

Pour éviter que son rapport annuel soit, comme chaque année, mis de côté par ses actionnaires sans même être ouvert, la foncière Gecina a décidé d’en changer radicalement le format. Et plutôt deux fois qu’une, puisqu’elle a, d’une part, fait le pari d’un mini-rapport publié au format A5 comme un livre et, d’autre part, décliné le contenu en podcasts. Le rapport imprimé se décline en deux cahiers « Pile & Face », le premier factuel avec des messages clés reprenant les codes de la presse grand public, le second fictionnel avec un recueil de six nouvelles, le tout « au format idéal pour une lecture dans le métro ou le salon, qui colle parfaitement aux nouveaux modes de vie urbains », selon Méka Brunel, directrice générale de Gecina.

« Volkswagen We », la plateforme dédiée aux nouveaux services de mobilité du constructeur allemand, vient d’annoncer lors du salon Viva Technology la concrétisation de deux de ses projets pilotes. Le premier, baptisé « We Deliver », est un service qui permet aux utilisateurs de se faire livrer des colis directement dans le coffre de leur voiture. Expérimenté à Berlin depuis l’an dernier sur une cinquantaine de véhicules spécialement équipés, We Deliver a donné satisfaction – plus de 1 200 livraisons ont été réalisées avec un taux de réussite dépassant les 90 % – et Volkswagen a décidé d’équiper ses modèles Passat de cette option dès 2019.